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a evolución tecnológica de los componentes de las unidades de hilatura, junto con la
facilidad y rapidez de sustitución de éstos, han hecho que la hilatura a rotores sea sumamente
flexible en lo que respecta a posibilidades y campos de trabajo; sin embargo, las máquinas
ofrecidas hasta ahora en el mercado no estaban provistas de una flexibilidad industrial necesaria
en este campo.
Por consiguiente, era indispensable, además de garantizar las prestaciones
tecnológicas de calidad y velocidad, alcanzadas con el uso de una nueva caja de hilatura de primera
calidad, sobre todo ofrecer un proceso a rotor completamente flexible.
De aquí surgió la propuesta de la conocida empresa italiana Savio, que, además de
asegurar las más elevadas prestaciones de velocidad y recogida, garantiza también lo siguiente:
• la major planificación de la producción
• la reducción de los “tiempos no productivos”
• la alta calidad del hilado y de las
bobinas
• frentes de trabajo independientes
• inteligencia de los carros de empalme y
mudada
• la formación “electrónica” de la bobina
certificada.
Formación de la bobina
Parámetros tales como el ángulo de cruce, la variación de la modulación, el
desplazamiento axial, la regulación de la carrera, y la reserva de longitud variable, se pueden
programar directamente desde el computador que controla el dispositivo de mando electrónico
(Electronic Threadguide Drive), situado en el cabezal de mando.
De esta manera, se pueden construir, desde el computador, bobinas de distinto
tamaño, densidad, ángulo de cruce en función de las exigencias del mercado y de los trabajos
sucesivos, e incluso bobinas con distinta carrera y centrado respecto a la mitad del tubo.
Se pueden certificar bobinas con diámetro máximo de 320 mm en confección cilíndrica
y con un peso de 6 kilogramos, gracias a las características E.P.B. (Electronic Package Building),
que permiten una mayor asignación obrera por carga de la fileta del urdidor y una menor cantidad de
tubos en circulación.
Estos ahorros se pueden valorar en un 30% si se relacionan con los pesos máximos que
se obtienen con otras máquinas de igual diámetro. Al alcanzar el metraje de la mudada, programada
desde el computador, en la fase de mudada se controla también el diámetro alcanzado.
La bobina con diámetro inferior o superior al campo de tolerancia programado en el
computador, no se descarga y la unidad se dispone en fase de alarma.
Un simple “kit” para recogida cónica se puede incorporar a cada unidad de bobinado,
en caso de cambio de bobina cilíndrica a cónica. Gracias a la geometría particular del brazo, se
pueden sustituir fácilmente las contrapuntas de éste, usando una sencilla herramienta para el
desmontaje y el montaje posterior.
La hiladora a rotores FlexiRotorS 3000, de Savio.
Ciclo de empalme y mudada
El carrito de empalme y mudada (Doffing Piecing Trolley) puede vigilar ambos lados
de la máquina según las modalidades siguientes:
• cuando cada carrito está estrechamente vinculado a su
propio lado o frente;
• ambos carritos vigilan independientemente los
dos frentes o lados (subdivisión automática de la carga de trabajo);
• en caso de mantenimiento de un carrito, el otro vigila
los dos frentes.
Al pasar de un frente al otro, los carritos se ajustan automáticamente según las
regulaciones requeridas por el frente sobre el que están a punto de actuar.
En caso de que falle una de las varias operaciones que concurren a la realización
del ciclo, se repite únicamente la operación “fallada”, gracias a la total independencia de los
varios dispositivos que están motorizados individualmente por motores paso a paso.
Una serie de sensores montados en los grupos controlan no sólo las varias fases
mecánicas de desplazamiento o rotación de los mismos, sino también la presencia y la posición
correcta que el hilo debe tomar en cada fase.
Por consiguiente, se garantiza la repetición mecánica y tecnológica del
empalme.
El empalme del hilo se realiza a velocidad constante de los rotores. El valor de la
velocidad del empalme es regulable desde el computador y puede variar en un 60-100% de la velocidad
de trabajo normal. Después del empalme, el carrito enrolla el hilo en la bobina, esperando que ésta
alcance la velocidad del régimen.
Frentes independientes
Los dos frentes independientes garantizan la máxima flexibilidad, porque permiten
elaborar dos distintos materiales, títulos, torsiones, estirajes, velocidad de los rotores,
densidades, diámetros, etc.
Las distintas producciones en trabajo se pueden subdividir para cada frente, en
lugar de para cada máquina, para satisfacer rápidamente las exigencias de lotes de hilados con
plazos de entrega más cortos.
La independencia de los dos frentes, junto con la capacidad de vigilancia de los dos
carritos al mismo tiempo en un solo frente de la máquina, se traduce en el aumento de la eficiencia
para: cambios de lotes; final de los lotes; y mantenimiento del frente de la máquina.
Cabezal de mando
Mediante el computador, se programan, para cada frente de la máquina, todos los
parámetros de hilatura tales como:
• velocidad de los rotores
• velocidad de los rodillos cardadores
• estiraje y torsión
• torsión de enrollado
• ángulo del cruce
• modulación (antiribboning)
• desplazamiento axial
• formación electrónica de la bobina
• aspiración
• carritos de empalme/mudada.
El ajuste se puede efectuar incluso con la máquina trabajando. Un software de “
seguridad” garantiza el monitoreo y la constancia de los parámetros de trabajo y de las relaciones
relativas entre los mismos.
Por lo tanto, todas las programaciones de la máquina se conservan aunque se produzca
un corte temporal del fluido eléctrico y/o se des-conecte la máquina.
Aspecto de la FlexiRotorS 3000/Duo-Spinner
Unidad de hilatura
La unidad de hilatura SC-S incorpora la entera gama de los últimos avances en el
sector de la hilatura a rotores de alta velocidad. La amplia selección de componentes permite que
se alcancen los máximos resultados con cualquier tipo de fibra.
No hay necesidad de usar herramientas para intervenciones en las unidades de
hilatura, ya que cualquier componente se puede sustituir fácilmente y de manera manual.
Por tener las fibras sintéticas y manufacturadas una voluminosidad mayor que el
algodón, se hizo necesario modificar el alojamiento del rodillo cardador, para permitir la mejor
separación de las fibras desde el rodillo cardador hasta el canal de transporte. El sistema “
Speed-Pass” contribuye a aumentar el volumen de aire requerido a la entrada del canal de
transporte, para eliminar todas las fibras del rodillo cardador y rectificarlas completamente
durante la aceleración de éstas en el rotor.
El nuevo Twin Dis (Disco Gemelo) está optimizado para reducir el consumo energético,
debido a características tales como discos de mayor diámetro, correa tangencial de sección
reducida, y longitud reducida del eje del rotor. El recorrido del hilo tiene las siguientes
características:
• Purgadores (opcionales).
• Palpador del hilo electrónico.
• Parafinador (opcional).
• Cada unidad de hilatura está equipada con un sistema de
monitoreo de las alarmas, de tal manera que el operaro se entera, en tiempo real, de la alarma
presente.
Septiembre/Octubre 2007
