Tecnología de No TejidosDe información suministrada por Dilo
Vista de la carda modelo Spinnbau Delta-Sigma-Card para no tejidos.Dilo Ofrece EquiposPara No
TejidosEl Dilo System Group es uno de los principales abastecedores de líneas completas para no
tejidos, incluyendo equipos de apertura y mezclado, así como cardas y formadoras de napas.Entre los
numerosos productos ofrecidos por Dilo System Group, de Alemania, para la fabricación de no
tejidos, se incluyen componentes para la apertura y el mezclado, equipos para la formación de napas
con cardas y cruzadoras de napas, unidades aerodinámicas para la formación de napas, y punzonadoras
de agujas para la consolidación de guatas usadas en una amplia gama de aplicaciones.En estas
máquinas, se puede procesar prácticamente cualquier material de fibras para “fleeces” en el rango
de 30 g/m2 hasta varios kg/m2. Además de su propia tecnología de agujado, Dilo ofrece también, en
cooperación con sus socios, tecnologías de consolidación, tales como termobondeado, enmarañado por
agua, e impregnación por medio de productos químicos. En exposiciones recientes sobre no tejidos,
el Grupo Dilo se ha hecho presente para enfatizar sus nuevos desarrollos en el campo de la
formación de la napa y el punzonado por agujas. Uno de tales desarrollos es la carda Spinnbau
Delta-Sigma-Card, la cual la compañía describe como una carda directa debido a que trabaja sin una
cruzadora de napas y sin una estiradora de napas.
Esquema de la carda modelo Spinnbau Delta-Sigma-Card.La guata es entregada en dos, tres o
cuatro capas directamente al proceso subsiguiente de consolidación, y el rango de pesos puede ser
superior a 100 g/m2, con una fineza de fibra de 1.7 dtex. La calidad de tales napas, consistente
por ejemplo de tres capas con una alta uniformidad de perfil de peso y una relación de la fuerza de
tracción MD:CD de aproximadamente 3:1, es considerada ideal para requerimientos de alta
calidad.Debido a su compactitividad y eficiencia, la Delta-Sigma-Card representa una gran inversión
con excelente economía. Esta carda puede operar a altas velocidades de hasta 200 m/min, en anchos
de trabajo de hasta 4 metros. Un modelo de esta carda está instalado, para fines de demostración y
ensayo, en el centro de investigación y desarrollo de Fleissner, en Egelsbach, Alemania, al frente
de la línea de enmarañado por agua AquaJet, de Fleissner. Máquinas aerodinámicasAdemás de su
gama de equipos de cardado, Spinnbau ha desarrollado aún más sus máquinas aerodinámicas de
formación de napas, modelos Turbo-Unit y Turbo-Card, que son una buena alternativa para la
producción de napas de poco peso cuando se requiere una mayor resistencia CD.El nuevo modelo
Turbo-Unit M está a la vanguardia de alta producción y uniformidad del perfil de peso. Con un valor
CV de alrededor de 5%, la máquina puede alcanzar una velocidad de hasta 60 m/min.
Esquema de la sección transversal de la máquina Turbo-Unit, de Spinnbau (Grupo
Dilo).Dependiendo de la fineza de la fibra y de la velocidad de la napa, es posible procesar napas
con un peso de entre 30 y 250 g/m2. La Turbo-Unit está lista para demostraciones y ensayos en el
centro de investigación textil de Dilo en Eberbach, Alemania.Además, la nueva cruzadora de napas
modelo Hyperlayer, de Dilo, también está lista para demostraciones y ensayos con napas, con un
ancho de 2.5 metros, y anchos de capas de hasta 3.5 metros. La Hyperlayer fue diseñada para
trabajar con napas de alta velocidad y poco peso, compuestas por fibras finas, y los ensayos han
demostrado que la máquina puede trabajar a velocidades que son hasta un 50% más elevadas que la
cruzadoras de napas convencionales.Además de la tecnología de enmarañamiento por agua, el agujado
mecánico de “fleeces” finos de poco peso está ganando también en importancia. Para el rango de
pesos de 30-80 g/m2, con fibras de menos de 2 dtex, es una necesidad el agujado elíptico con la
tecnología Dilo Hyperpunch, ya que sólo con esta tecnología se pueden minimizar los cambios
dimensionales como el estiraje y el encogimiento de la dirección de cruzado.
Instalación Turbo-Unit en el Centro de Investigación Textil en Eberbach, Alemania.Industria
automotrizParticularmente, los modelos de la serie Di-Loom OUG HVL y HAL de la máquina Hyperpunch
para el agujado por doble lado son idealmente usados con “fleeces” finos requeridos para
aplicaciones en la industria automotriz. Las punzonadoras de agujas Di-Loom OUG Hyperpunch pueden
ser equipadas adicionalmente con el nuevo alimentador de guatas DBF para la pre-compactación y el
pre-estirado de la guata de fibras.En el lado de entrega o salida, se coloca la estiradora VE2 para
una re-orientación de la fibra en guatas cruzadoras de napas con el fin de obtener una relación de
resistencia de MD:CD de 1:1, lo cual es un requerimiento en algunas aplicaciones de partes
moldeadas para automóviles.Para el rango de tecnología de formación y consolidación de napas, Dilo
ofrece como estándar el sistema ProfiLine CV1 con el fin de igualar el perfil de peso en dirección
cruzada, y reduciendo por lo tanto el consumo de fibras de manera considerable, con bajos valores
CV.La gama de aplicaciones que se pueden obtener en estas máquinas fabricadas por Dilo incluyen
productos punzonados clásicos para el interior de automóviles, además de productos para la
filtración, geotextiles, y materiales aislantes. Se está expandiendo el consumo de fibras naturales
para la producción de partes moldeadas usadas en el interior de automóviles, y Dilo ya ha entregado
muchos líneas completas para este sector de los no tejidos.Marzo-Abril 2006
